Uzziniet vairāk par...

Uzziniet vairāk par bremzēm

Automašīnai kustoties, tai ir noteikts daudzums kinētiskās enerģijas, bet bremzēm šī enerģija ir jālikvidē, lai automašīnu varētu apturēt.Kā bremzēm to izdarīt? Automašīnas bremžu disks griežas kopā ar riteni, hidrauliskais šķidrums tiek pievadīts caur bremžu šļūtenēm uz virzulīti, bremžu uzlikas tiek piespiestas pie bremžu diska, tā rodas berze starp uzliku un bremžu disku, tādēļ arī automašīnas ātrums palēninās.


Galvenās disku bremžu sastāvdaļas:

- bremžu uzlikas;
- suports, kurā iemontēts virzulis;
- bremžu disks, kurš tiek montēts pie rumbas.

Disku bremžu apkalpošana

Visbiežākais bremžu remonts –bremžu uzliku maiņa. Disku bremžu uzlikām parasti ir metāla nodiluma (angl. Wear indicator) vai elektroniski nodiluma indikatori.
Kad uzlikas nodilst, dzirdama čīkstēšana no automašīnas riteņiem. Tas nozīmē, ka pienācis laiks mainīt bremžu uzlikas. Cik uzlika nolietojusies, var redzēt, kad ir noņemts ritenis. 

 
Priekšējo bremžu uzliku nolietošanās kontroles lampiņa 

 

Ja, nospiežot bremžu pedāli, tā iedegas – ir jāpārbauda bremžu uzlikas.

Dažkārt, laikus nenomainot bremžu uzlikas, var sabojāt disku. Tā var notikt, ja pārāk ilgi nenomaināt nodilušas bremžu uzlikas. Bremžu disks tāpat var deformēties arī tad, ja zaudē plakni. Ja tā notiek, bremzējot rodas vibrācija vai bremzes sāk drebēt. Bremžu diski ir jāmaina tad, ja ir jūtama vibrācija vai ir pilnīgi nodilušas bremžu uzlikas un tā dēļ sabojātas vai citādi bojāta bremžu
diska plakne. Minimālais pieļaujamais bremžu disku biezums vienmēr norādīts tā ražotāja specifikācijā.


Trumuļbremzes

BTrumuļbremzes darbojas pēc tā paša principa, kā disku bremzes. Lielākajā daļā automašīnu trumuļbremzes iemontētas automašīnas aizmugures asī, bet diska bremzes – priekšējā. Trumuļbremzēm ir vairāk detaļu nekā disku bremzēm, bet to ražošana ir lētāka, un tajās ir viegli iemontēts avārijas bremzes mehānisms.

 
Bieži uzdotie jautājumi par bremzēm

1. Cik bieži ir jāmaina bremžu uzlikas?
 
Atkarībā no transporta līdzekļa un vadīšanas apstākļiem, bremžu uzlikas lieto no 15 000 līdz 70 000 km. Galvenais ātras bremžu uzliku nolietošanās iemesls ir augsta temperatūra, vilkšana, lielas slodzes un bieža bremzēšana. Visi šie faktori palielina bremžu temperatūru un saīsina uzliku ekspluatācijas laiku. 


2. Kādēļ bremzes „trokšņo”? 
 
Bremzēm ir jāstrādā ar minimālu troksni. Tāds troksnis ir normāls, bet „kaukšana” vai slīpēšanas skaņa nozīmē, ka bremzēm jāvelta uzmanība. Ir daudz atšķirīgu faktoru, kuru dēļ var pastiprināties troksnis, ieskaitot transporta līdzekļa vadīšanas stilu.. 


3. Bremzējot ir jūtama stipra vibrācija. Kādi ir iemesli? 

Ja bremžu pedālis, stūre vai viss transporta līdzeklis vibrē vai pulsē bremzēšanas laikā, var nākties mainīt disku bremzes. Vibrācija var būt arī nopietnu problēmu iemesls, tādu kā pārāk vaļīgs vai sabojājies stūres mehānisms. 

 
4. Kad bremzes ir jāmaina? 

Disku bremžu virsmas bojājumi vai diska negludumi var izraisīt bremžu troksni un vibrāciju. Stipri nodilušu bremžu disku vajag nomainīt.